三一混凝土泵车液压系统常见故障及解决方法

混凝土泵车液压系统常见故障
1.系统无压力或压力不足：◇溢流阀开启，由于阀芯被卡住，不能关闭，阻尼孔堵塞，阀芯与阀座配合不好或弹簧失效。方法：修研阀芯与壳体，清洗阻尼孔，更换弹簧。◇其它控制阀阀芯由于故障卡住，引起卸荷。方法：找出故障部位，清洗或修研，使阀芯在阀体内运动灵活。◇液压元件磨损严重，或密封损坏，造成内、外泄漏。方法：检查泵、阀及管路各连接处的密封性，修理或更换零件和密封。
2.流量不足：◇油箱液位过低，油液粘度大，过滤器堵塞引起吸油阻力大。方法：检查液位，补油，更换粘度适宜的液压油，保证吸油管直径。◇液压泵空转磨损严重，性能下降。方法：检查发动机、液压泵及液压泵变量机构，必要时换泵。◇回油管在液位以上，空气进入。方法：检查管路连接及密封是否正确可。◇蓄能器漏气，压力及流量供应不。方法：检查蓄能器性能与压力。
3.泄漏：◇接头松动，密封损坏。方法：拧紧接头，更换密封。◇板式连接或法兰连接接合面螺钉预紧力不够或密封损坏。方法：预紧力应大于液压力，更换密封。◇系统压力长时间大于液压元件或辅件额定工作压力。方法：元件壳体内压力不应大于油封许用压力，换密封。
4.过热：◇压力调整不当，长期在高压下工作。方法：调整溢流阀压力至规定值，必要时改进回路。◇系统中由于泄漏、机械摩擦造成功率损失过大。方法：检查泄漏，改善密封，提高运动部件加工精度、装配精度和润滑条件。
5.振动：◇液压泵：吸入空气，安装位置过高，吸油阻力大，齿轮齿形精度不够，叶片卡死断裂，柱塞卡死移动不灵活，零件磨损使间隙过大。方法：更换进油口密封，吸油口管口至泵吸油口高度要小于500 mm，保证吸油管直径，修复或更换损坏零件。◇液压油：液位太低，吸油管插入液面深度不够，油液粘度太大，过滤堵塞。方法：加油，吸油管加长浸到规定深度，更换合适粘度液压油，清洗过滤器。◇溢流阀：阻尼孔堵塞，阀芯与阀座配合间隙过大，弹簧失效。方法:清洗阻尼孔，修配阀芯与阀座间隙，更换弹簧。◇其它阀芯移动不灵活。方法：清洗，去毛刺。◇管道：管道细长，没有固定装置，互相碰击，吸油管与回油管太近。方法：指设固定装置，扩大管道间距离及吸油管和回油管距离。◇电磁铁：电磁铁焊接不良，弹簧过硬或损坏，阀芯在阀体内卡住。方法：重新焊接，更换弹簧，清洗及研配阀芯和阀体。◇机械：混凝土泵车液压泵与电机联轴器不同心或松动，运动部件停止时有冲击，换向缺少阻尼，电动机振动。方法：保持泵与电机轴同心度不大于0.1 mm，采用弹性联轴器，紧固蜾钉，设阻尼或缓冲装置，电动机作平衡处理
6冲击：◇蓄能器充气压力不够。方法：.给蓄能器充气。◇先导阀、换向阀制动不灵及节流缓冲慢。方法：减少制动锥斜角或增加制动锥长度，修复节流缓冲装置。